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       據(jù)新華社報(bào)道，1月23日下午，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平來(lái)到本溪，考察了鞍鋼集團(tuán)所屬的本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠。他在企業(yè)集控中心察看集控智能系統(tǒng)運(yùn)行，在車間了解冷軋工序、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品性能，并親切看望勞動(dòng)模范、青年技術(shù)骨干、一線職工代表。習(xí)近平指出，制造業(yè)要堅(jiān)持高端化、智能化、綠色化方向，不斷提高產(chǎn)品科技含量和附加值，像鞍鋼這樣的國(guó)有大企業(yè)要為中國(guó)式現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)。

       在鞍鋼所屬的本鋼集團(tuán)，誕生了新中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的第一批槍、第一門炮、第一顆返回式衛(wèi)星、第一枚運(yùn)載火箭等多個(gè)“中國(guó)第一”。2021年，鞍鋼和本鋼合并重組，踏上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，開(kāi)啟了企業(yè)新發(fā)展階段。

 

       · 作為傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)，如何進(jìn)一步全面深化改革取得新成效？

 

       · 聚焦于傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)，本鋼集團(tuán)如何延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，提升行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力？

 

       · 本鋼集團(tuán)在培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新中有哪些新作為、好成果？

 

       今天，為您深度解讀本鋼集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展舉措——

 

       在深化改革中重燃生機(jī)

 

       2024年是本鋼集團(tuán)進(jìn)一步全面深化改革的“轉(zhuǎn)型升級(jí)年”。60萬(wàn)噸新高線順利投產(chǎn)；徐家鐵礦項(xiàng)目正式開(kāi)工，鐵精礦產(chǎn)量完成970萬(wàn)噸；數(shù)據(jù)管理能力成熟度通過(guò)DCMM4級(jí)評(píng)估；“AAA”級(jí)旅游景區(qū)花園式工廠全面建成；鋼材出口量增加29%……2024年的本鋼交上了一份滿意的答卷。

       改革，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招。

       為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于東北振興、國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展重要指示批示精神，2021年8月20日，鞍鋼本鋼重組大會(huì)召開(kāi)，本鋼正式成為鞍鋼控股二級(jí)子企業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了特大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)重組整合融合新模式。

       本鋼和鞍鋼同屬一條礦脈，技術(shù)和產(chǎn)品相似度高。2021年重組后，兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、研發(fā)深度協(xié)同，抓住新的發(fā)展機(jī)遇。以重組謀雙贏，正是把準(zhǔn)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展的脈搏。

       重組以來(lái)，新本鋼通過(guò)戰(zhàn)略協(xié)同、資源整合、管理提升以及市場(chǎng)化改革等舉措，一舉扭轉(zhuǎn)了嚴(yán)重虧損的被動(dòng)局面。一方面，實(shí)現(xiàn)歷史性體制變革，完成本鋼混改，構(gòu)建股權(quán)多元治理新格局，所屬子企業(yè)實(shí)現(xiàn)董事會(huì)應(yīng)建盡建、外部董事占多數(shù)兩個(gè)100%；另一方面，深度轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制。全面推行揭指標(biāo)競(jìng)聘、帶契約上崗，子企業(yè)經(jīng)理層成員全部簽訂經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)責(zé)任書(shū)。一組組沉甸甸的數(shù)據(jù)，記錄了本鋼重新煥發(fā)的生機(jī)活力——

 

       · 本鋼集團(tuán)法人企業(yè)壓減比例47%；

 

       · 總部編制壓減41%，資產(chǎn)負(fù)債率下降13.1個(gè)百分點(diǎn)；

 

       · 主業(yè)實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率提高104%，鐵精礦產(chǎn)量提升15%，職工收入提高26%。

 

       習(xí)近平總書(shū)記指出：“本鋼是我們國(guó)家的老企業(yè)，通過(guò)鞍鋼重組本鋼，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)在又煥發(fā)青春。”字字千鈞，鼓舞人心，更為傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)一步全面深化改革堅(jiān)定信心，揭示了發(fā)展之道。

 

       在強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈中轉(zhuǎn)型升級(jí)

 

       此次考察，習(xí)近平總書(shū)記重申：“實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根基所在。”這是基于我國(guó)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的必然選擇，也是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的必然要求。

       要統(tǒng)籌傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更應(yīng)下大功夫。

       傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)制造業(yè)占比超80%，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基本盤(pán)。越是外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)增多，越要鞏固壯大我們既有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要向價(jià)值鏈高端攀升，才能保持“穩(wěn)”的體量，提升“進(jìn)”的質(zhì)量。能否富有成效地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，關(guān)乎現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)全局。

       處于深度調(diào)整期的鋼鐵業(yè)，靠什么破局開(kāi)路？本鋼集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，關(guān)鍵在于把握住了市場(chǎng)需求這個(gè)牛鼻子。生產(chǎn)線上，鋼板在3000噸壓力作用下，沖壓成2.15米寬、0.8毫米厚。這個(gè)超寬幅冷軋鋼板，以輕量化和安全性更好滿足新能源汽車需求。

       習(xí)近平總書(shū)記本次考察的本鋼板材第三冷軋廠，產(chǎn)品主要定位于高檔汽車面板、高強(qiáng)超高強(qiáng)汽車用鋼、高檔家電板等，可實(shí)現(xiàn)汽車板整車供貨，是本鋼集團(tuán)著力建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車面板重要生產(chǎn)基地。

       本鋼板材第三冷軋廠在鋼材規(guī)格和品種方面不斷加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

       規(guī)格方面，實(shí)現(xiàn)了寬度800—2150毫米，厚度0.3—2.5毫米汽車用鋼全覆蓋。

       鋼種方面，既可生產(chǎn)轎車面板用軟鋼、深沖和超深沖鋼，又可生產(chǎn)烘烤硬化、雙相、多相、相變誘導(dǎo)塑性、熱成型等先進(jìn)高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼。

       值得一提的是，該廠熱壓成型鋼2000兆帕實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，批量應(yīng)用于車門防撞區(qū)；超高強(qiáng)雙相鋼1500兆帕級(jí)，批量應(yīng)用于車門門檻；世界最寬2150毫米寬板，批量應(yīng)用于汽車側(cè)圍，引領(lǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)部分零部件由激光拼焊向?qū)挵遄兏铩?/div>